南京地铁11条在建线路最新进展→

号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构 ，13座车站完成主体结构。21条盾构隧道始发
，其中15条盾构隧道贯通 。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构 ，7座车站完成主体结构
。

座车站和中间风井均已开工
，3座车站和中间风井已完成主体结构。

截至2025年11月底，江苏在建地铁线路主要集中在南京 ，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾
，推进工程收尾工作
。

宁淮铁路11个站点

线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里 ，采用时速350公里标准。近来建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段）
，全线最新确定设站6座，自南向北依次为：南京北站、六合西站（新增） 、天长站（安徽省内唯一站点）
、金湖站、洪泽站 、淮安东站 。

宁淮城际铁路线路走向如下：整体走向：线路自北向南而行 ，大部分位于江苏省境内
，是连通南京市和淮安市的高速铁路，设计速度为350公里每小时 ，为高速客运专线。具体站点及走向：起点：由淮安市淮安东站引出
。至洪泽区：至黄楼线路所一带转向西南方向而下
，至洪泽区设洪泽站。

起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，终至南京市六合区南京北站 。

江苏省淮安市 宁淮铁路终点位于江苏省淮安市
。淮安历史悠久 ，文化底蕴深厚。宁淮铁路的建设不仅提升了淮安地区的交通通达度
，也为其经济发展注入了新的活力 。沿线地区通过铁路的连接，更加便捷地与外界进行交流 ，推动了地方经济的发展
。宁淮铁路途经的这三个城市，每个城市都有其独特的地位和重要性。这条铁路的建设
，不仅加强了城市间的联系，也促进了沿线地区的经济社会发展 。

南京地铁11号线二期位置

〖A〗
、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站 ，终于浦口区的南京长江大桥北站
，线路主要沿浦滨路、珠江南路 、文德东路、泰山路
、北外滩大街敷设
。线路走向 它从马骡圩站出发后，继续沿浦滨路向北延伸 ，途经多个站点。 之后会转向珠江南路
，进一步深入浦口城区 。 再沿着文德东路前行，然后拐入泰山路 ，继续向北
。

〖B〗、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站
，终于南京南站，大致呈南北走向。线路走向它从马骡圩站出发后 ，向东北方向延伸
，途经多个站点，最终抵达南京南站 ，串联起了江北新区和江南主城的重要区域 。具体站点设置沿线设有多个站点，具体站点信息会随着工程推进进一步明确。

〖C〗 、二期规划：二期工程将北延至葛塘站
，进一步扩展11号线的覆盖范围，增强区域间的连接与交流
。具体站点设置需根据后续规划确定。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车 ，以适应高密度的运输需求 。列车比较高运行速度可达80公里/小时
，确保了乘客出行的便捷与舒适
。

〖D〗
、有。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区，线路北起浦洲路站 ，由桥北地区向南进入江北新区中心区
，经三桥片区后进入桥林新城，南至马骡圩站 。二期工程将向北延伸至葛塘站
。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程 ，有希望将于2022年1月10日开始实施施工。柳州路站位于浦珠北路与柳州路交汇处
，预计工期至2026年底 。

〖E〗、有
。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区，线路北起浦洲路站 ，由桥北地区向南进入江北新区中心区
，经三桥片区后进入桥林新城，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站 。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程 ，有希望将于2022年1月10日开始实施施工
。