新冠肺炎带给汽车行业多大损失?

〖A〗、总的来说，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击 ，尤其是汽车产业
，近来受到的影响和损失都是非常之大的 。工厂停工 、工人在家待业
、消费者无车可买，这些都是现在所正面临的一些问题
。

〖B〗、但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后 ，意味着整月将损失近50%的汽车产能。在车市下滑的情况下，生产大于需求
，对于各大主机厂来说，也是消化了库存 ，只要后期产能跟上
，供需矛盾相对较小 。

〖C〗 、中小企业如果没有度过这次难关，就可能会面临破产的窘境。

〖D〗、汽车之家 谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击 ，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响
。 日前
，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元 ，营业利润减少6
，000万至8，000万美元 ，高于预期。

〖E〗
、汽车行业在2019年可以说是度过了一个寒冬
，能活下来的都庆幸躲过了一劫，在2019年底都公布了2020年的新车规划 ，摩拳擦掌的准备在新的一年里要大展拳脚 。新冠肺炎的突袭，如同一盆冷水
，当头泼在了各大车企的雄心壮志上
。

韩国出重拳!违反隔离者须戴电子手环丨全球疫情20条最新信息

〖A〗、韩国隔离监管措施韩国国务总理丁世均11日宣布，针对违反居家隔离政策者 ，将强制佩戴电子手环进行监控
，以减少社区传播风险，此前已通过手机定位追踪隔离人员。东京奥运会筹备动态东京奥组委表示 ，世界奥委会主席巴赫取消原定5月访日计划
，且组委会无法预测明年夏天前疫情能否得到控制，赛事筹备面临不确定性 。

为什么说秋冬季将会有第二次疫情发生?

〖A〗 、第二点 ，秋冬季本就是流感等疾病高发时期
，同时由于疫情疫苗还未研发出，可能会出现一场第二次疫情
。

〖B〗
、“硬核医生 ”张文宏在直播间采访交流中表示 ，秋冬第二波疫情肯定会发生
，而且已经发生，只是没有发生在中国。张文宏指出 ，世界的疫情没有结束，美国、巴西 、墨西哥
、俄罗斯每天新增的数据还很多 。这意味着
，未来一个月内如果疫情得不到很好的控制，全球确诊病例超1000万例都是看得见的 ，死亡人数也会随之上升
。

〖C〗、第二波疫情的预测与分析》的讲座。在讲座中我提到
，按五运六气分析，第二波疫情大概率会出现 。

〖D〗 、秋冬季 ，新冠疫情是有会卷土重来的可能性的
，疾病中心流行学家首席专家称，秋冬疫情会有反弹 ，但是我们已经有了经验积累
，可以有信心不会爆发像武汉那样大面积的疫情
。新冠疫情是流行病，是有着流行病的特点的 ，从近来极个别的地区出现了局部反弹来看
，新冠疫情是有可能会反复的。

如果新冠病毒再持续两年世界将会怎么样?

若新冠疫情再持续两年，世界将在经济
、社会和世界关系层面经历深刻且复杂的变革 ，呈现更复杂、不确定的格局 。经济层面：供应链将加速区域化与本土化，企业为规避风险
，可能减少对全球化生产的依赖，转向“近岸外包
”或“友岸外包”。这虽能提升韧性 ，但初期成本上升和效率下降或成常态
。

全球联系中断：疫情延续将导致世界各国联系支离破碎 、极度中断。

如果新冠病毒不加控制
，地球最终可能面临以下多方面的深刻变化，但人类灭绝的可能性较低 ，更多是文明模式的重塑与生存挑战：医疗系统崩溃：病毒持续变异可能产生传播力更强
、致病性更高或能逃逸免疫的毒株 。若传播不受控
，全球医疗资源将迅速耗尽，病床、呼吸机 、药品和防护装备短缺 ，医护人员超负荷运转
。

从最悲观角度预测
，若新冠发展至极端情况，可能呈现以下特征：病毒持续肆虐、社会运转严重受阻
、人类生存质量与人口规模遭受重创 ，但需强调此类情景仅为理论推测
，现实中全球正通过科学手段全力避免。

一周汽车圈丨多地提振汽车消费政策落地,下周新款冠道等新车上市_百度知...

海外车企停产范围进一步扩大，欧洲、北美 、印度等多地工厂关闭 ，同时福特
、通用、FCA等跨国巨头传出降薪裁员等收缩政策 。 而在国内方面，本周又有多地提振汽车消费的政策落地
，国内的汽车消费正逐步恢复当中
。

新款广汽本田冠道申报图公布，新车在前包围 ，轮圈 、侧裙
、后包围、LED尾灯组
，以及排气方面呢均有所调整，整体更加精致 ，新款冠道继续提供5T和高低功率的0T发动机
，匹配9AT变速箱，并满足国六排放标准。

广汽本田新款冠道正式上市了 ，新车共推出8款车型
，官方指导费用区间为22-328万元 。其中四款为240TURBO车型，搭载了5T+CVT的动力组合 ，费用区间为22-258万元；四款为370TURBO车型
，搭载0T+9at的动力组合，同时0T还将提供四驱版供消费者选取 ，费用区间为298-328万元
。

据了解，新车将会在3月27日正式亮相
，随后在3月31日正式上市。外观方面，新款冠道外观采用了最新的家族式设计 。前脸变化较大 ，中网内部由蜂窝状设计改为横条式设计
，使前脸看上去更加大气
。此外，下进气格栅整体造型有了较为明显的变化 ，采用连通式的设计
，并加入了镀铬装饰，非常精致。

此次新款冠道在0T车型动力不变的情况下 ，也升级到国六排放标准
，为消费者提供了更多的动力选取 。同时新款冠道0T动力相比大众途观L 0T高功率版更加充沛，也进一步提升了新车在同级竞品中的竞争力。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

月27日
，广汽本田官方正式发布了新款冠道的官方图片，新车将于3月31日正式上市。